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NV350キャラバンとレビューを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   マツダ  レビュー
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 29.8万円75万円
レビューの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    205万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビTV Bluetoothオーディオ バックカメラ スマートキー2個 ETC 後席クーラー&ヒーター スライドドアイージークローザー 4ナンバー貨物登録 タイミングチェーン駆動

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/3列シート/9人乗り/スライドドア/ディーゼルターボ/4ナンバーサイズ/AT/Wエアバッグ

    本体価格
    192.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 4ドアバン2.5DT SロングWHR4WD9名 

    本体価格
    288万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ マルチベッド仕様・網戸付

    本体価格
    286万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート ワンオーナー 修復無し

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ PS PW AT フルセグTVナビ ETC バックカメラ Dレコ レーダー 両側スライドドア 電動格納ミラー キーレス 荷室床木/取外OK

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ地デジ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ ETC ドラレコ 革調シートカバー JAOSマッドガード ETC Pスタート スマートキー

    本体価格
    239.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ TV ETC 記録簿 キーレス スペアキー 3/6人乗 195/80R15 両側スライド タイミングチェーン車

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    75万円

関東
479
191.3万円
関西
217
188.1万円
東海
144
208.4万円
北海道
46
200.3万円
九州
64
214.3万円
東北
53
260.6万円
北陸・甲信越
59
206.7万円
中国
27
200.6万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   マツダ  レビュー
189.4万円432.3万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1998~2488 排気量(cc) 1323~1498
129~147 最高出力(馬力) 76~88
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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