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NV350キャラバンとランサーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとランサーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  ランサー
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 定期点検整備有 福祉装置整備

    本体価格
    282.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア 低床 5人乗 純正ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 純正ナビ アラウンドビューモニター 助手席エアバッグ エマージェンシーブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ NO . 1  1

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ アラウンドビューモニター純正ナビドラレコ前ETC

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ETC キーレス 5速インパネオートマ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ アラウンドビューカメラ TV 左パワースライドドア エマージェンシーB ETC ドアバイザー 室内カーテン オートエアコン リアクーラー リアヒーター 純正15AW 専用シート ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エアロ/MADCROSS16インチ/ホワイトレター/ワンタッチ電動スライド/フルセグナビ&フリップダウン/アラウンドビュー/エマブレ/ベッドキット/インテリキー/LEDヘッドライト&テール

    本体価格
    275.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続可 ラジオ バックカメラ マニュアルエアコン ETC 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    139.8万円

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    35.9万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.1 ETC  キーレス

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  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

関東
483
192.7万円
関西
211
187.4万円
東海
149
201.1万円
北海道
46
199万円
九州
64
212.6万円
東北
55
254.7万円
北陸・甲信越
59
211.1万円
中国
26
213.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーの中古車を探す

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NV350キャラバンとランサーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  ランサー
189.4万円432.3万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1998~2488 排気量(cc) 1468~1999
129~147 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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