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NV350キャラバンとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとヒミコの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   光岡自動車  ヒミコ
VS
58.3万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 310万円618万円
ヒミコの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ TV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    121万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型純正ナビ全方位カメラLEDヘッド

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Wエアコンリア暖房付NO. 016

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 3/6/9人乗り ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ プロスタイルパック トランスポーター

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ETC HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ ディーゼルターボ NO.71

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1オナナビTVDレコLEDAWインテリキー黒革調

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    170万円

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関東
445
172.1万円
関西
159
165.2万円
東海
141
202.3万円
北海道
60
206.6万円
九州
62
185.8万円
東北
54
201.1万円
北陸・甲信越
56
170.2万円
中国
22
166.3万円
四国
14
239.1万円
地域別台数
関東
4
376万円
関西
1
478万円
東海
2
588万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
448万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとヒミコのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   光岡自動車  ヒミコ
189.4万円432.3万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1998~2488 排気量(cc) 1496
129~147 最高出力(馬力) 131~132
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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