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NV350キャラバンとブルーバードバンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとブルーバードバンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  ブルーバードバン
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 275万円278万円
ブルーバードバンの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV350キャラバン 2.5D 幼児専用バス 乗車定員4+18名 AC PS PW ABS ナビTV 置去り防止装置

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基 ストレッチャー1基 リアリフト 電動固定装置 リモコン サイドステップ 2列目3列目小窓 手すり 片側スライドドア 電動電格ミラー Wエアコン バックカメラ ドアバイザー

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ バンテック新潟 VR470タイプA ポップアップ

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディスプレイオーディオ Bluetooth アラウンドビューモニター アラウンドビューモニター スマートキー エマージェンシーブレーキ 片側パワスラ ベットキット LEDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    208万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 禁煙車 社外メモリーナビ CD再生 Bluetooth接続 USB AUX接続 バックカメラ ETC キーレス 両側スライドドア ブレーキアシスト エアバッグ ABS 電動格納ドアミラー

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両スラ/フルセグ/ナビ/ETC/ドラレコ/アラウンドビューモニター/リアヒーター/リアクーラー/ルーフキャリア/レーダー探知機/インテリジェントキー/エンジンスターター/中古タイヤ付属/スライドサイドウインドウ

    本体価格
    349万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ AT PS PW エアB キーレス

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードバン フロント車高調 FCRキャブレター ホシノインパル14インチ

    本体価格
    278万円

  • 日産 ブルーバードバン 510ブルーバード バン 

    本体価格
    275万円

関東
546
190万円
関西
215
190.2万円
東海
153
203.3万円
北海道
45
195.8万円
九州
70
212.9万円
東北
60
235万円
北陸・甲信越
60
208.9万円
中国
22
188.7万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   日産  ブルーバードバン
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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