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NV350キャラバンとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   日産  クリッパーEV
VS
67万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 124.8万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
987 中古車掲載台数 24
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー DX ロングボディ 衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置  両側スライドドア・SRS運転席エアバック・電動格納式ドアミラー・荷室フルトリム・後席折り畳み3人掛

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビBカメラETC キーレスPW エマブレ 法人1オ-ナ記録簿6枚

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth CD USB 電動スロープ リアリフト 電動固定装置 電動格納ミラー キーレスエントリー 盗難防止装置

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正メモリーナビ フルセグ ブルーレイ アラウンドビューモニター ETC ドラレコ 革調シートカバー インテリキー オートエアコン 社外15AW ウインカーミラー エマージェンシブレーキ 当店下取り車

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ブルートゥース バックカメラ 3人乗り ETC キーレス

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック エマージェンシーブレーキレス

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス 両側スライドドア エアバッグ ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置  盗難防止装置 エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    151万円

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    138万円

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    137万円

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  • 日産 クリッパーEV 2シーター 衝突被害軽減/シートヒーター/エアコン

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    135万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社社有車/1500W給電/シートヒーター

    本体価格
    143万円

関東
457
192.2万円
関西
172
198.4万円
東海
112
217.9万円
北海道
49
208.6万円
九州
55
223.9万円
東北
40
242.4万円
北陸・甲信越
61
209.7万円
中国
31
210.6万円
四国
10
238.4万円
地域別台数
関東
5
139.7万円
関西
10
137.5万円
東海
2
145.5万円
北海道
0
---
九州
4
151.3万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
124.8万円
四国
1
148万円

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NV350キャラバンとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  クリッパーEV
189.4万円432.3万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) 42
FR、4WD 駆動方式 MR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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