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NV350キャラバンと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   プジョー  406クーペ
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル ナビTV Bカメラ エマブレ

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ AVN-Z05i ナビ バックカメラ 前後ドラレコ  ETC インテリキー シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5D 低床 6人乗 純正ナビ Bカメラ 純正ETC

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    76.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 衝突軽減 両側スライド ナビ フルセグ Bカメラ ETC HID スマキー 記録簿 フルフラット 横滑り防止 ABS フォグ CD 運転席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    235.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッドライト フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ETC Bluetooth対応 スマートキー CD再生 電動格納ミラー フォグランプ パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ PS PW AT フルセグTVナビ ETC 両側スライドドア 電動格納ミラー リアエアコン プッシュスタート 積載1000kg

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギアPKG エマージェンシーブレーキPKG ロングボディ キャンピング仕様 FIAMMAサイドオーニング ベッドキット 車中泊 2人乗リアシート有 記録簿 インテリジェントキー ナビ地デジ ETC デジタルインナーミラー 純正アルミ リアヒーター&クーラー 4ナンバー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 定期点検整備有 福祉装置整備

    本体価格
    282.5万円

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    本体価格
    100万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

関東
483
192.7万円
関西
210
187.7万円
東海
150
200.4万円
北海道
46
199万円
九州
64
212.6万円
東北
55
254.7万円
北陸・甲信越
59
211.1万円
中国
26
213.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
6
168.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンと406クーペのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   プジョー  406クーペ
189.4万円432.3万円 新車時価格 460万円520万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1998~2488 排気量(cc) 2946
129~147 最高出力(馬力) 190~206
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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