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NV350キャラバンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
58万円618万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
759 中古車掲載台数 158
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパッケージ ワンオーナー ETC

    本体価格
    141.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床6人乗り 両側スライドドア 社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アーバンカーキ全塗装済/マッドヴァンスAW

    本体価格
    289万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD No.53

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 禁煙車 社外メモリ―ナビ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC ドラレコ 地デジTV ナビ 衝突被害軽減

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ エマージェンシーB付 No. 10

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    219.2万円

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    3150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ エントリ&ドライブ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ  一年間走行無制限保障

    本体価格
    1899万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 4WD TechArtスタイルセンターロックカレラレッ

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK MY14 黒革 PASM エントリ-D 20AW 2年保証

    本体価格
    1275万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 後期モデル992.2 クレヨン

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 電動幌オープン ハードトップ付本革シート

    本体価格
    363万円

関東
329
192.3万円
関西
90
178.4万円
東海
128
207.3万円
北海道
48
204.4万円
九州
51
202.7万円
東北
31
228.9万円
北陸・甲信越
46
176.5万円
中国
27
198万円
四国
9
255.7万円
地域別台数
関東
63
2067.7万円
関西
27
2034.6万円
東海
36
2176.1万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1318.8万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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NV350キャラバンと911カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ポルシェ  911カブリオレ
189.4万円432.3万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1998~2488 排気量(cc) 2981~3745
129~147 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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