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NV350キャラバンとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
58.3万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 15万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
918 中古車掲載台数 25
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ HID スマキー ETC 軽油

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD 4WD アラウンドビュー 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    287.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Bluetooth対応ナビTVワンオナ記録簿8枚付

    本体価格
    183万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ Eブレーキリアクーラー付No.45

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビTV Bluetooth DVD Bモニター ETC

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 8インチナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アラウンドV・ナビ・ETC・助手席エアバック

    本体価格
    278万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 平床 6人乗 純正ETC/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ Bカメ HID フォグ ETC スマ

    本体価格
    164.8万円

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    18万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 MT5速ETCタコメータータイベル交換ドラレコ

    本体価格
    15万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 パワステ/パワーウィンドウ/CD

    本体価格
    25万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

関東
400
173.6万円
関西
141
160.3万円
東海
136
204.5万円
北海道
46
197.8万円
九州
61
180.2万円
東北
53
204万円
北陸・甲信越
46
150.1万円
中国
23
170万円
四国
12
227.3万円
地域別台数
関東
8
39.2万円
関西
0
---
東海
4
31.9万円
北海道
2
25万円
九州
2
23.9万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
3
61.6万円
中国
3
41.3万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  ヴィヴィオビストロ
189.4万円432.3万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 48~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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