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NV350キャラバンとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとレジアスエースの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  レジアスエース
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 78万円675万円
レジアスエースの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 813
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 全周囲カメラ 前後ドラレコ ワンオーナー Bluetooth対応ナビ 助手席エアB Wエアコン センターデフロック ワンオーナー エマージェンシーブレーキ OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    315万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/バックカメラ/ドラレコ/リアヒーター

    本体価格
    289.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ETC 全周囲カメラ バックカメラ Mナビ Wエアコン リアクーラー リアヒーター 横滑り防止装置 衝突軽減装置電動電格ミラー スマートキー オートライト 片側電動スライドドア ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    268.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックモニター アラウンドビューモニター レーダーブレーキ インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ ETC Wエアコン

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ Eブレーキ電動ミラーNO.53

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック 純LED ナビBカメラETCドラレコ キ-レスPWエマブレ Wエアバック 1オ-ナ記録簿 Tチェ-ン

    本体価格
    152.5万円

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    190万円

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    本体価格
    351万円

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    本体価格
    242.6万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ HDDナビ ワンオーナー ローダウン

    本体価格
    154.8万円

関東
547
189.6万円
関西
213
190.7万円
東海
151
203.4万円
北海道
45
200万円
九州
69
213.3万円
東北
59
235.8万円
北陸・甲信越
61
207.5万円
中国
20
194.6万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
252
253万円
関西
117
248.9万円
東海
110
242.3万円
北海道
107
246.7万円
九州
75
243万円
東北
73
245.2万円
北陸・甲信越
56
239.2万円
中国
11
204.6万円
四国
12
260.3万円

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NV350キャラバンとレジアスエースのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  レジアスエース
189.4万円432.3万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~2982
129~147 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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