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NV350キャラバンとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   UDトラックス  コンドル
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 110万円1210万円
コンドルの相場表を見る
933 中古車掲載台数 99
  • 日産 NV350キャラバン 5ドア 標準ルーフ ロングボディ 低床 プレ リアヒーターリアクーラーエマブレ

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ユーザー買取 キーフリープッシュスタート 社外ナビ フルセグ ETC レザー調シートカバー 外AW&Wレタータイヤ

    本体価格
    162万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD Dターボ 5ドア オートマ 6人乗り ETC ポータブルナビ 前後ドラレコ 車検R8年11月 キーレス ヘッドライトレベライザー ディスプレイオーディオ BT Bカメラ 修復歴なし PW

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビETC 電動ドア エアロ 15AW 禁煙車 ドライブレコーダー Bluetooth インテリキー LEDライト 切替4WD 後席冷暖房 メッキミラー ファルケンホワイトレター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ ETC

    本体価格
    335.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 マルチベッド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    347万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 両側スライド/スマートキー/純正ナビ/地デジ/バックモニター/社外アルミ/Bluetooth対応/ライダー専用シート/HIDライト/フォグランプ

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基 ストレッチャー1基 リアリフト 電動固定装置 リモコン サイドステップ 2列目3列目小窓 手すり 片側スライドドア 電動電格ミラー Wエアコン バックカメラ ドアバイザー

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ 純正ナビ ドラレコ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ディーラー全車検記録簿付 取説書 ETC2.0 取説書 ナビ 取説書 TVキーレス バックカメラ  ドラレコ 修復リア少々 全国登録OK

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ ETC Wエアコン

    本体価格
    122.8万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    380万円

関東
441
191.2万円
関西
156
198.7万円
東海
100
208.4万円
北海道
46
231.6万円
九州
58
228.2万円
東北
43
231.2万円
北陸・甲信越
59
204.5万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
23
313.6万円
関西
8
390.8万円
東海
8
320.6万円
北海道
25
382.8万円
九州
22
428.4万円
東北
4
308.9万円
北陸・甲信越
3
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
2
260万円

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日産  NV350キャラバン   UDトラックス  コンドル
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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