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NV350キャラバンとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとFJクルーザーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 185万円499万円
FJクルーザーの相場表を見る
947 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー・2.5ディーゼルTB・ローダウン・社外19AW・ローダウン・純正ナビ・フルセグ・DVD・全方位カメラ・左電動スライド・ベッドキット・フローリングフロア・LEDライト・前後ドラレコ・インテリキー

    本体価格
    349万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 禁煙車 リアラダー ルーフラック キーレス ビルトインETC ドライブレコーダー ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 154部位1年保証

    本体価格
    267.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ オートマ 両側スライドドア 6人乗り ETC バックカメラ フルセグTV ナビ キーレス 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー リアヒーター エアコン 修復歴無し

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ バックカメラ リアヒーター リアクーラー 純正メモリーナビ(MJ119D-W) 横滑り防止

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ワイド保証1年付 アラウンドモニター ETC

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    282.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    157万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.52

    本体価格
    108.8万円

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    185万円

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    本体価格
    235万円

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    298.9万円

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    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル バックモニター クルーズコントロール ETC キーレスエントリー Bluetooth

    本体価格
    269.2万円

関東
443
193.8万円
関西
159
199.2万円
東海
107
214.3万円
北海道
46
228.2万円
九州
59
226.6万円
東北
43
238.5万円
北陸・甲信越
59
206.7万円
中国
22
189.7万円
四国
9
224.8万円
地域別台数
関東
4
290.5万円
関西
1
514.2万円
東海
1
499万円
北海道
1
298.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
252.1万円
中国
0
---
四国
0
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日産  NV350キャラバン   米国トヨタ  FJクルーザー
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) 4000
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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