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3シリーズとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
19.8万円778万円
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中古車相場 76.5万円339万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
1351 中古車掲載台数 74
  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 黒革全周囲カメラPアシストオートトランク

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ リアカメラ ベージュ革 ACC ETC

    本体価格
    154.1万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイライン・コンフォートP

    本体価格
    476万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ コンフォートPヘッドアップDACC18インチAW

    本体価格
    407万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー サンルーフ 茶レザー クルコン 20AW

    本体価格
    101万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD Mパフォーマンスブレーキ19AW車高調

    本体価格
    230万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ LCI 限定車 オイスター革 HUD360カメラACC

    本体価格
    139.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 18AW純正ナビバックカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 18AW ACC全方位カメラ電動テールゲート禁煙

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    119.8万円

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    190万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 EXパック LEDヘッドランプ ETC2.0 10人乗り

    本体価格
    269万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り Wエアコン Rヒーター

    本体価格
    99.9万円

関東
514
257.4万円
関西
283
267.2万円
東海
227
270.1万円
北海道
44
248.7万円
九州
116
244.7万円
東北
30
200.2万円
北陸・甲信越
47
282.6万円
中国
60
253.7万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
39
219.6万円
関西
11
233.9万円
東海
11
203.9万円
北海道
0
---
九州
8
239.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
243.4万円
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   日産  NV350キャラバンワゴン
452万円1086万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1994~2998 排気量(cc) 2488
156~387 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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