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3シリーズとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 567
  • BMW 3シリーズ 320i 6速MT/車高調/社外テール/インダッシュナビ

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ブラウンレザーパワーシート/HDDナビ/ETC

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 2年保証 黒革シートH ミラー警告LEDライト

    本体価格
    209万円

  • BMW 3シリーズ 320i 純正ナビ/バックモニター/Bluetooth/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインイノベーションPKG 茶革 SR BSM

    本体価格
    281.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    48万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 元デモカーACCヘッドアップDコンフォートP

    本体価格
    383万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ アドバンスドアクティブセーフティPKG

    本体価格
    207万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 弊社下取 ハイライン 19AW レーザーライト

    本体価格
    343万円

  • BMW 3シリーズ 320d 

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    286.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブPKG/黒革シート/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター 現行 SR EXC-P&デジタルPKG 黒革 新車保証

    本体価格
    888万円

関東
500
242.6万円
関西
235
249.4万円
東海
190
279.9万円
北海道
37
235.7万円
九州
108
244.6万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
55
272.4万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
270
387.1万円
関西
93
436.3万円
東海
78
372.8万円
北海道
9
353.6万円
九州
46
274.5万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円

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3シリーズとEクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
452万円1086万円 新車時価格 894万円1197.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1994~2998 排気量(cc) 1992~1997
156~387 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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