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NV350キャラバンワゴンとi5を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとi5の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   BMW  i5
VS
97.8万円309万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 449.9万円998万円
i5の相場表を見る
50 中古車掲載台数 41
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 送迎用(10人乗り)・LEDヘッドランプ・アラウンドビューモニター・スライドオートドア・オートステップ・ナビ・TV・ETC・スマートキー・エンジンプッシュスタート・オートライト・フォグランプ・オートエアコン

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 電動スライドD/アラウンドビューモニタ全周囲/禁煙/後期/ワンオーナー/純正ナビ/送迎10人/WAC&ヒーター/Pスタート/インテリキー×2/全席リクライニングシート/ETC/508/169/228cm/カーセンサー認定/

    本体価格
    242万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 送迎車 ワゴン

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 オートスライドドア オートライト 純正ナビTV ETC アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ 10人乗り

    本体価格
    309万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX 

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX オートステップ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 ハイルーフ 10人乗り ガソリン車 純正ナビ バックカメラ 片側スライドドア ダブルエアコン

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 ダブルエアコン 電動格納ミラー 修復歴無し

    本体価格
    124.8万円

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    908.8万円

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    本体価格
    478万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD HDDナビ 黒革 全方位カメラ ハーマン

    本体価格
    758万円

  • BMW i5 i5 eDrive40 M Sport RHD 

    本体価格
    588万円

関東
28
211.7万円
関西
7
208.8万円
東海
2
316.9万円
北海道
0
---
九州
8
206.9万円
東北
2
168.9万円
北陸・甲信越
1
199.8万円
中国
2
181.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
672万円
関西
7
779.6万円
東海
2
643万円
北海道
0
---
九州
1
538万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
3
724.9万円
中国
1
888万円
四国
2
583万円

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NV350キャラバンワゴンとi5のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   BMW  i5
243.6万円376.9万円 新車時価格 998万円1622万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2488 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) 272~601
FR 駆動方式 MR、4WD
0名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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