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ムーヴラテとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴラテとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
2026円58万円
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中古車相場 97.8万円458万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
98 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 保証付 bluetoothナビ TV スマキ- ドラレコ

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ナビTV ドライブレコーダー タイミングベルト交換済 IGコイル交換済 コンデンサーファンモーター交換済

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ワンオーナー/最終型/禁煙車/メンテナンスノート/キーレス/純正オーディオ/電格ミラー/車検2年/保証付き

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    11.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 4WD 純正ナビ エンジンスターター CD DVD バックカメラ キーレス ABS HID ローダウン ルームイルミネーション 16インチ社外アルミホイール ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ フルエアロ キーレス アルミホイール

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール タイミングベルト・ラジエーター交換済み

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール TV  Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    16.8万円

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    255.9万円

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    本体価格
    182.2万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 社外オーディオ バックモニター ETC リアエアコン スペアキー 電格ミラー ライトレベライザー パワーウィンドウ 取説 キーレス

    本体価格
    192.2万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 メモリーナビ ワンオーナー ワンセグTV

    本体価格
    164.8万円

関東
24
20.7万円
関西
16
22.9万円
東海
15
23.7万円
北海道
8
24.1万円
九州
14
20.3万円
東北
4
25.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
10
22.4万円
地域別台数
関東
28
208.2万円
関西
7
208.8万円
東海
3
242.9万円
北海道
0
---
九州
8
205.7万円
東北
2
168.9万円
北陸・甲信越
1
199.8万円
中国
2
181.5万円
四国
0
---

ムーヴラテの中古車を探す

NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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ムーヴラテとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   日産  NV350キャラバンワゴン
100.8万円159.1万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
659 排気量(cc) 2488
58~64 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名、10名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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