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ロッキーとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
115.9万円274.9万円
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中古車相場 76.5万円339万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ワンオーナー/パノラマモニター対応カメラ

    本体価格
    223.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチナビ・バックカメラ・運転席&助手

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    244.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 保証1年間・距離無制限

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G R5年式 1200cc SUV パノラマ

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    210.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    174.6万円

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    本体価格
    248万円

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    244.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5GXスーパーロングワイドHR10名4WD 純正ナビグTVバックカメラETC

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    239.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り ナビ 左オートスライドドア

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX ロングボディ 低床 純正ナビTV 全カメラ パワースライドドア

    本体価格
    175万円

関東
251
187.9万円
関西
93
194.8万円
東海
152
192.2万円
北海道
71
191.7万円
九州
198
192.9万円
東北
90
199万円
北陸・甲信越
59
200.9万円
中国
126
196.2万円
四国
54
193万円
地域別台数
関東
40
217.2万円
関西
10
232.4万円
東海
11
203.9万円
北海道
0
---
九州
8
239.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
243.4万円
四国
0
---

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ロッキーとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  NV350キャラバンワゴン
166.7万円246.1万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
996~1196 排気量(cc) 2488
82~98 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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