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NV350キャラバンワゴンとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバンワゴン   ホンダ  インスパイア
VS
97.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
31 中古車掲載台数 27
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 ワンオーナー キーレス Wエアコン

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り 社外8インチナビ フルセグTV Bluetooth DVD&CD バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ フリップダウン リアヒーター&クーラー ETC HIDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 社外オーディオ バックモニター ETC リアエアコン スペアキー 電格ミラー ライトレベライザー パワーウィンドウ 取説 キーレス

    本体価格
    192.2万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 キーレス.ETC.法人ワンオ-ナ-.車検2年実施

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX ロングボディ 低床 修復歴無し・禁煙車・特別仕様車・ナビ・TV・アラウンドビュー・デジタルインナーミラー・ETC・パワースライドドア・純正フルエアロ・専用オーテック15インチアルミ・ホワイトレターMTタイヤ・4列10人乗

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗 ドラレコ キーレス

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り・ETC・純正ナビ・フルセグTV・リヤクーラー・リヤヒーター・電動格納ミラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    308.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 左スライドドア自動ドア ドライブレコーダー

    本体価格
    237万円

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    89.7万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 禁煙車 HDDナビ リアカメラ DVD/CD サ

    本体価格
    65.8万円

関東
15
233.2万円
関西
4
240.9万円
東海
5
242.3万円
北海道
0
---
九州
4
212.8万円
東北
1
97.8万円
北陸・甲信越
1
239.8万円
中国
1
150万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
90.5万円
関西
3
60.7万円
東海
5
118.8万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンとインスパイアのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   ホンダ  インスパイア
243.6万円376.9万円 新車時価格 330万円390万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
2488 排気量(cc) 3471
147 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FF
0名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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