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NV350キャラバンワゴンとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとリフターロングの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   プジョー  リフターロング
VS
99.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 298.9万円455万円
リフターロングの相場表を見る
73 中古車掲載台数 31
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 ナビ・TV・Bカメラ・フリップモニター・前後ドラレコ・ETC・10人乗り

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 オートエアコン・パワースライドドア・インテリキー・アラウンドビューモニター・LEDヘッドランプ・フォグランプ・LEDテールランプ・純正ナビ・TV・ドラレコ・ETC・助手席エアーバッグ・電動格納ミラー

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗りワゴン車

    本体価格
    253万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 送迎タイプ 純正ナビTV アラウンドビューモニター ドラレコ パワースライド プッシュスタート

    本体価格
    328.7万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 純正ラジオ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    286万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 メモリーナビ バックカメラ ダブルエアコン

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 送迎タイプ ワゴンGX アラウンドビューモニター ナビ ETC TV 電動スライドドア オートライト リヤヒーター/クーラー スマートキー スペアキー    電動格納ミラー 衝突安全ボディ 乗車定員10人

    本体価格
    292万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 3列シート 10人乗り 純正オーディオ ETC キーレスエントリー マニュアルエアコン リアクーラー リアヒーター 電動格納ドアミラー 補助ミラー 左スライドドア オートクロージャードア

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 純正ナビ 手すり付き 送迎仕様車 アンシャンテ

    本体価格
    219.3万円

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    425.5万円

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    298.9万円

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    本体価格
    455万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 販売エリア条件付き 現行モデル 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) CarPlay ETC 360°ビジョン LEDヘッドライト セーフティ機能 ルーフレール 記録簿 スペアキー 認中

    本体価格
    450万円

関東
41
244.9万円
関西
9
238.7万円
東海
13
229.8万円
北海道
0
---
九州
3
222.1万円
東北
2
178万円
北陸・甲信越
3
265.9万円
中国
2
134.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
407.7万円
関西
3
427.3万円
東海
4
448.3万円
北海道
0
---
九州
3
387.1万円
東北
2
390万円
北陸・甲信越
2
367万円
中国
1
438万円
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンとリフターロングのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   プジョー  リフターロング
243.6万円376.9万円 新車時価格 455万円483万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
2488 排気量(cc) 1498
147 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
0名、10名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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