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アイシスとラティオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   日産  ラティオ
VS
9.9万円130万円
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中古車相場 25万円78.9万円
ラティオの相場表を見る
222 中古車掲載台数 27
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 4WD ナビ・TV・Bluetooth・両側電動・寒冷地

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 車検2年 禁煙 ナビ 地デジ Bカメラ 両側電

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 4WD 純正メモリーナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ HDDナビ パワースライド スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 左側パワースライドドア ナビ TV

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 禁煙 純正ナビ パワスラ ETC HIDヘッド

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 両側自動 スマートキー HID アルミ ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 4WD 専用レザーシート 両側パワスラ 7人乗り

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ バックモニター ドライブレコーダー

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    58万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    54.3万円

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    25万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVバックカメラ

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  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビバックカメラETC

    本体価格
    56.9万円

関東
59
53.8万円
関西
30
44.7万円
東海
18
50.6万円
北海道
40
60万円
九州
23
52.4万円
東北
24
58.6万円
北陸・甲信越
14
57.4万円
中国
8
49.7万円
四国
6
64.6万円
地域別台数
関東
9
49.2万円
関西
10
49.9万円
東海
1
59.4万円
北海道
0
---
九州
3
45万円
東北
1
49.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.4万円
四国
1
28万円

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アイシスとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   日産  ラティオ
178.5万円277.2万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1794~1998 排気量(cc) 1198
130~158 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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