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シルフィとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとM4カブリオレの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   BMW  M4カブリオレ
VS
25.7万円119.8万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 628万円1599万円
M4カブリオレの相場表を見る
80 中古車掲載台数 25
  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ワンオーナー ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコステアリングリモコン1オーナー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S リース可 ナビ TV CVT キーレスエントリー CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/ABS/バックカメラ/ドライブレコーダー/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/助手席エアバック/キーレス/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/ETC/フォグランプ/

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙ワンオーナー ナビバックカメラETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ ETC キセノンヘッドライト

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1350万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD OP77 後期LCI スカイスクレイパーグレーメタリックフルレザーメリノインテリア Mコンフォートパッケージ Mカーボンファイバートリム アンソラジットシルバーエフェクト ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    1448万円

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    本体価格
    1199.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD individual マットホワイト カーボンエクステリア カーボンインテリアパネル ブルーレザーシート シートヒーターシートベンチレーション マットカラー専用コーティング 低ダストブレーキパッド前後 ETC TV

    本体価格
    1599万円

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    本体価格
    899.9万円

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    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    628万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    869.9万円

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    本体価格
    1124.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD ドライビングアシスタントプロフェッショナル・パーキングアシストプラス・Harman/Kardon サラウンドサウンド システム・前席シートヒーター・M コンパウンド ブレーキ レッド ハイグロス

    本体価格
    1039万円

関東
38
66.5万円
関西
10
75.1万円
東海
4
65.1万円
北海道
1
37万円
九州
10
57.6万円
東北
11
68万円
北陸・甲信越
4
64.1万円
中国
1
50万円
四国
1
58万円
地域別台数
関東
15
1057.8万円
関西
6
1111万円
東海
2
978.5万円
北海道
1
1067万円
九州
1
1278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シルフィの中古車を探す

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シルフィとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   BMW  M4カブリオレ
193.7万円272.4万円 新車時価格 1433万円1614万円
セダン ボディタイプ オープン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1798 排気量(cc) 2992
131 最高出力(馬力) 510~530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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