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キャストとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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キャストとシルフィの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  シルフィ
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
2017 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII ナビTV Bluetooth Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ バックカメラ 2トーンカラー

    本体価格
    105.7万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 禁煙車 純正DA バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 社外ドラレコ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ・バックカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII ペダル踏み間違い急発進抑制 スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 

    本体価格
    94.6万円

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    本体価格
    44.8万円

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    59.8万円

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    115万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S /横滑り防止/純正TV/SDナビ/ETC/ドアマカー

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    44万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックモニター

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙車 ワンオーナー全記録簿 SDナビ

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    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 前方ドラレコ 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正アルミホイール

    本体価格
    83万円

関東
391
85.3万円
関西
218
89.8万円
東海
357
85.2万円
北海道
111
99.2万円
九州
335
83.6万円
東北
157
93.5万円
北陸・甲信越
167
88万円
中国
203
89.9万円
四国
78
91.5万円
地域別台数
関東
35
71.9万円
関西
14
70.5万円
東海
7
72.4万円
北海道
4
65.9万円
九州
5
94万円
東北
8
76.4万円
北陸・甲信越
4
58.2万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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キャストとシルフィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  シルフィ
122万円180.4万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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