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キャストとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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キャストとシルフィの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  シルフィ
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
2069 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ フルセグ

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ・ドラレコ・スマートアシストII

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII デザインフィルムトップ スマートアシスト

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII SDナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X TV/ナビ/パワステ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ/Bカメ/TV/ETC/Bluetooth/1年保証

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAIII SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 車検7年4月 Bモ二 ナビ Pスタート

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 1オーナー 禁煙 修復歴無 ナビ TV

    本体価格
    72.9万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ地デジ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    48.5万円

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    109.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ ETC付

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 

    本体価格
    35万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ナビ TV バックカメラ

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    29.9万円

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    98.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 1オーナーメモリーナビTV

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X レンタUP・社外ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ&バックカメラ

    本体価格
    45万円

関東
426
85.7万円
関西
237
91.1万円
東海
352
82.5万円
北海道
114
99.3万円
九州
348
83.7万円
東北
159
93万円
北陸・甲信越
164
87.9万円
中国
188
90万円
四国
81
87.7万円
地域別台数
関東
31
69.1万円
関西
14
79.9万円
東海
6
74.3万円
北海道
5
68.3万円
九州
7
81.2万円
東北
9
74万円
北陸・甲信越
5
56.5万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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キャストとシルフィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  シルフィ
122万円180.4万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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