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WR-Vとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとシルフィの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  シルフィ
VS
172.9万円359万円
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中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 83
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元禁煙試乗車 ホンダセンシング コネ

    本体価格
    233万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ドラレコ 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ Bカメラ ETC AW 運転支援

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車 多色有り

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 パドルシフト オートライト

    本体価格
    226万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ ミュージックプレイヤー ET

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 衝突安全ボディ バックモニター パワステ

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 S 1オーナーメモリーナビTV

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  • 日産 シルフィ 1.8 G 1オ-ナ- 禁煙 車高調 17AW ナビ フルセグTV

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ/スマートキー/ETC/オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.9万円

関東
273
232.1万円
関西
236
229.1万円
東海
208
224.2万円
北海道
5
243.2万円
九州
106
234.3万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228.1万円
中国
42
231.2万円
四国
35
232.9万円
地域別台数
関東
36
72.9万円
関西
13
67.6万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
5
94万円
東北
8
76.4万円
北陸・甲信越
4
58.2万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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WR-Vとシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  シルフィ
209.9万円258.1万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496 排気量(cc) 1798
118 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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