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CX-3とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とシルフィの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  シルフィ
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 87
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 夏冬タイヤアルミ付き 車検2年

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-3 15SツーリングBグロッシ ナビ ETC CD DVD フルセグ

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    121万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全周囲 ドラレコ 地デジチューナー LE

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ HUD BSM TVキャンセラー ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    76.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    74.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    197.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 登録済未使用車 特別仕様車

    本体価格
    259.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ/スマートキー/ETC/オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 横滑り防止 ラジオ プッシュスターター

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ディーラーOPナビ インテリジェントキー

    本体価格
    98万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Pスタート 社外ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 衝突安全ボディ バックモニター パワステ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 1オーナーメモリーナビTV

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 特別仕様車 純正ナビ

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    66万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ETC ドラレコ CD スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    35万円

関東
323
155.6万円
関西
146
161.4万円
東海
176
155.5万円
北海道
60
164万円
九州
164
172.2万円
東北
81
160.3万円
北陸・甲信越
107
174.4万円
中国
83
161.5万円
四国
32
160.2万円
地域別台数
関東
33
69.4万円
関西
14
82.7万円
東海
7
68.5万円
北海道
5
68.3万円
九州
7
81.2万円
東北
9
74万円
北陸・甲信越
5
56.5万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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CX-3とシルフィのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  シルフィ
189.2万円343.4万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496~1997 排気量(cc) 1798
105~150 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1172台、シルフィの中古車は87台掲載しています。
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