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SLKクラスとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  シルフィ
VS
38万円345.8万円
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中古車相場 34万円139万円
シルフィの相場表を見る
138 中古車掲載台数 106
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT 

    本体価格
    193.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ディーラー整備車両 電動OP 赤革 ナビ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー 車検令和7年11月 AMG S-PKG SLK55仕様

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス AMGスポーツパッケージ 衝突軽減B 黒革 ACC 純正ナビTV 純正AW

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 レーダーセーフティ エディション マジックスカイC/ACC/BSM/赤革/AMGエアロ

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ ディ-ラ-整備/リア障害物センサ-

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 カーボンルック エディション 限定100台 マジックスカイ 純正ナビ

    本体価格
    176.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 黒革シート禁煙12セグH

    本体価格
    345.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ AMGスポーツパッケージ 電動バリオルーフ 黒皮レッドステッチS

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 可変バルブマフラー 社外グリル&エアロ

    本体価格
    105万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    89万円

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    65.9万円

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    45万円

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    44万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S SDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    83.7万円

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    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ・バックカメラ・キセノンヘッド

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.9万円

関東
61
137.6万円
関西
17
160万円
東海
23
129.3万円
北海道
2
55.8万円
九州
16
129万円
東北
3
83万円
北陸・甲信越
6
174.6万円
中国
6
155.1万円
四国
4
128.2万円
地域別台数
関東
56
68.5万円
関西
12
78.4万円
東海
8
65.2万円
北海道
6
60万円
九州
5
81.3万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
4
61万円
四国
3
59.8万円

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SLKクラスとシルフィのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  シルフィ
493万円808万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1795~3497 排気量(cc) 1798
184~306 最高出力(馬力) 131
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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