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シルフィとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとジェッタの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
26.5万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 38万円215万円
ジェッタの相場表を見る
89 中古車掲載台数 11
  • 日産 シルフィ 1.8 X 1.8X

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ バックカメラ フォグランプ

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 純正メモリーナビTV バックカメラ キセノンヘッドランプ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 前方ドラレコ 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行距離無制限1年保証 車検整備付 ナビ TV PUSHスタート スマートキー LEDヘッドライト オートライト ETC 社外AW

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行27000km 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ AUX付 インテリキー ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    41万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    60.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ プライムエディション 日本発売最終モデルナビTVバックカメラシートヒータレザーシート

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    38万円

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  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLD-T ディーゼルターボ M/T

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLi 

    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLI2.0T 日本未導入モデル US並行 左ハンドル

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    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0T APRステージ3 RECARO BC車高調 STOPTECHキャリパー APRエキゾースト

    本体価格
    148万円

関東
34
60.4万円
関西
16
55.1万円
東海
7
83.5万円
北海道
1
37万円
九州
3
58.4万円
東北
13
63.6万円
北陸・甲信越
6
65.9万円
中国
6
67.1万円
四国
3
110.3万円
地域別台数
関東
1
160万円
関西
6
147.3万円
東海
1
38万円
北海道
1
148万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  シルフィ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
193.7万円272.4万円 新車時価格 289万円380万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1798 排気量(cc) 1389~1984
131 最高出力(馬力) 150~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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