ジャガー Sタイプ | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
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VS | ||
52万円~168万円
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中古車相場 |
283万円~579万円
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15台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー Sタイプ | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
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580万円~1040万円 | 新車時価格 | 271.8万円~387万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4880×1820×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5230×1880×2285 |
2494~4196 | 排気量(cc) | 2488 |
204~406 | 最高出力(馬力) | 129~147 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 14名 |
6.5~8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
解説 |
満を持して登場したワイドボディ 2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12) |
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