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NV350キャラバンマイクロバスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンマイクロバスとラッシュの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   トヨタ  ラッシュ
VS
148.8万円401万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
11 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 送迎仕様14人乗り エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    475.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 4WD 3ナンバー・10人乗り・パワースライド

    本体価格
    338万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 横滑り防止 リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    338万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ マイクロバスGX 14人乗り ETC キーレス

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 14人乗り 4WD パワースライドドア 寒冷地仕様 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    450.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 14人乗り 4WD パワースライドドア 寒冷地仕様 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    455.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ マイクロバス GX 14人乗り ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5GX Sロング ワイド HR 10人 10人乗 全方位カメラ ドラレコ KYBサスペンション 電動スライド キーレス カロッツェリアツィーター ETC 18インチAW リアヒーター・クーラー イモビライザー USB電源 コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス スーパーロングGX10人乗り 10人乗り 純正ナビ フルセグテレビ CD Bluetoothオーディオ バックカメラ リアヒーター&リアクーラー スノースイッチ キーレスキー ETC HIDヘッドライト 純正ホイール

    本体価格
    268万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス カーインテリア高橋 リラックスワゴン ツインサブ DC冷蔵庫 インバーター

    本体価格
    401万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

関東
7
373.1万円
関西
3
217.2万円
東海
0
---
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
90万円
北海道
2
95万円
九州
1
69.8万円
東北
1
104.8万円
北陸・甲信越
3
95.3万円
中国
1
109万円
四国
0
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日産  NV350キャラバンマイクロバス   トヨタ  ラッシュ
271.8万円387万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5230×1880×2285 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2488 排気量(cc) 1495
129~147 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
14名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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