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デイズとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとA3セダンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  A3セダン
VS
1万円200万円
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中古車相場 76万円458万円
A3セダンの相場表を見る
7123 中古車掲載台数 228
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー車 バックモニター

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正CDチューナー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 純正ナビ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX インテリキー・エマブレ・純正ナビ

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プレミアムセレクション 4WD 

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 X SDナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 全方位モニター 純正ナビ/TV/BT ドラレコ

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 デイズ J CVT CD アルミホイール ABS キーレス

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ラグジュアリーP テクノロジーP

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    168万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 修復歴無し

    本体価格
    245.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト レンタカー 純正ナビ Bカメラ ETC2.0

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  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ ACC 純正ナビTV Bカメ 純正18AW LEDライト

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    171.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ/Bカメラ/TV/ACC/シートヒーター

    本体価格
    294.5万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD ACC コンビニエンスPKG 純正AW付夏タイヤ

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    110.3万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ 黒ハーフレザーS Aストップ

    本体価格
    138万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    308万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 

    本体価格
    218万円

関東
1680
82.9万円
関西
1057
94.9万円
東海
1061
85.9万円
北海道
277
96.2万円
九州
1163
81.5万円
東北
636
91.1万円
北陸・甲信越
522
89.2万円
中国
462
86.2万円
四国
265
86.8万円
地域別台数
関東
78
244.2万円
関西
37
262.9万円
東海
32
226.6万円
北海道
6
207.2万円
九州
15
189.9万円
東北
14
204.5万円
北陸・甲信越
21
240.2万円
中国
18
245.7万円
四国
7
216.9万円

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デイズとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  A3セダン
127.3万円215.7万円 新車時価格 329万円528万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
659 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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