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デイズとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   AMG  Eクラス
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
7090 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズ 660 J 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    36.4万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース 

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビTV キレースパワステ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートエアコン CD フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    47.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9インチナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ フルセグ ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 1/4 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 保証付 修復歴無 ETC 全方位M フルセグナビ Bluetooth DVD CD プッシュスタ-ト アイドリングストップ オ-トエアコン インテリキ- ウィンカ-付電動格納ミラ- レベライザ-  パワステ パワ-ウィンドウ ABS

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX オートエアコン 全方位モニター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    119.8万円

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  • AMG Eクラス E63 ナビ バックカメラ 自然吸気NA6300cc

    本体価格
    441万円

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    本体価格
    179.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD オブシディアンブラック/ドラレコ/ETC

    本体価格
    543.6万円

関東
1682
88.3万円
関西
875
87.3万円
東海
905
88.7万円
北海道
307
96.8万円
九州
1286
86.4万円
東北
661
93.6万円
北陸・甲信越
606
83.1万円
中国
512
85.2万円
四国
256
85.3万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   AMG  Eクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
659 排気量(cc) 5461~6208
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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