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デイズとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   AMG  Eクラス
VS
2円223.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
6788 中古車掲載台数 13
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/アイドリングストップ/コーナーセンサー/純正9インチナビ/LEDヘッドライト/衝突被害軽減システム

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正フルセグナビドライブレコーダー ETCBluetooth付 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ シートカバーフロアマット/ドアバイザーバックカメラ

    本体価格
    104.1万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ナビ ドラレコ アラウンドビューモニター Bluetooth ETC

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ フルセグ Bluetooth接続 ドライブレコーダー ETC 安心12ヵ月走行距離無制限保証付

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 助手席エアバック A-STOP バックカメラ付 衝突安全ボディ ベンチシート イモビ オートエアコン キーレスエントリー パワーステアリング 運転席エアバック ABS パワーウィンドウ スマキ

    本体価格
    34.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション ・試乗車UP  ・ディーラーOP 純正9インチ大型ナビ / 純正前後ドライブレコーダー / フロアカーペット

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アランドビュー プロパイロット 9インチメモリーナビ ETC2.0 ナビ連動ドライブレコーダー(フロント+車室内) 日産大阪試乗車アップ

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレス フルフラット ABS ベンチシート CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    41万円

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    本体価格
    550万円

関東
1642
91.1万円
関西
879
95.2万円
東海
858
91万円
北海道
282
100.1万円
九州
1296
90.5万円
東北
581
94.3万円
北陸・甲信越
574
91.6万円
中国
479
86.5万円
四国
197
83.5万円
地域別台数
関東
4
410万円
関西
2
281.4万円
東海
4
722.7万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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デイズとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   AMG  Eクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
659 排気量(cc) 5461~6208
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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