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デイズとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
2円223.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 978万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
6754 中古車掲載台数 64
  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 ナビ フルセグ 全周囲カメラ Bカメラ ETC Iストップ スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS ベンチシート CD DVD再生 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 X Eブレーキ/車線逸脱警報/標識認識機能/クリアランスソナー/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/ETC/前後ドラレコ/プッシュスタート/オートライト/レベライザー/純正アルミ/純正フロアマット

    本体価格
    141.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 登録届出済未使用車 新品フルセグナビ 全周囲M

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビュー SOSコール 9インチメモリーナビ ETC2.0 HDMI入力端子 前後踏み間違い防止アシスト 衝突軽減ブレーキ 日産大阪試乗車アップ

    本体価格
    151万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社外ナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC車載器 ABS Wエアバック アイドリングストップ オートエアコン 純正アルミホイール HIDヘッドライト ベンチシート スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズ 660 J SDナビTV キーレスエントリー ETC ヘッドライトレベライザー ベンチシート アームレスト 電動格納ミラー フロアマット ドアバイザー プライバシーガラス Wエアバッグ 走行0.7万K 試乗OK

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ(MM317D-W) アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ETC スマートキー スペアキー ステアリングリモコン 横滑り防止 オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビフルセグTVスマートキー純正アルミホイルLEDヘットライトバックカメラエアーバックサイドカーテン自動軽減ブレーキ横滑り防止車線一脱防止盗難防止コーナーセンサーエアロリヤースポイラー

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Pスタートスマートキーベンチシート フルセグTVナビバックモニター 純正エアロ アルミ

    本体価格
    29.8万円

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    1700万円

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    2580万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 007エディション 世界限定100台 左H 7MT

    本体価格
    3150万円

関東
1630
91.1万円
関西
874
95.1万円
東海
854
91.5万円
北海道
284
99.8万円
九州
1279
90.9万円
東北
585
94.6万円
北陸・甲信越
569
91.3万円
中国
480
86.8万円
四国
199
83万円
地域別台数
関東
30
2472.2万円
関西
4
2102万円
東海
12
1710.7万円
北海道
0
---
九州
9
2378.9万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
0
---

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日産  デイズ   アストンマーティン  ヴァンテージ
127.3万円215.7万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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