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デイズと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   BMW  3シリーズ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
6922 中古車掲載台数 1222
  • 日産 デイズ 660 X 走行600km ワンオーナー 全方位カメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター装着車

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙/ナビ/全周囲カメラ/ETC/車検整備付

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターG ターボ 

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット/SOSコール

    本体価格
    176万円

  • 日産 デイズ 660 J 検2年/Tチェーン/キーレス/Bカメラ/TV

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正7型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ ドラレコ 元試乗車

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ ドラレコ前・室内

    本体価格
    164.5万円

ピックアップ中古車
  • BMW 3シリーズ 325i ハイラインパッケージ ENERGYコンプリート

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズ 323i バックカメラ プッシュスタート Pシート

    本体価格
    44.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 社外エアロ・車高調・4本出しマフラー

    本体価格
    133.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒レザー 全周囲カメラ 地デジ

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 黒革シート/クルコン/純正ナビバックカメラ

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー 正規ディーラー車 ディーゼルターボ 黒革

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズ 318i ラグジュアリー 黒革シート 純正ナビ ソナー ドラレコ

    本体価格
    140.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    428.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 黒レザー イノベーションP 19AW 認定中古車

    本体価格
    293万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 20AW 車高調 カーボンエアロ

    本体価格
    209万円

関東
1676
90.4万円
関西
799
96.8万円
東海
948
94.7万円
北海道
320
105.7万円
九州
1185
89.8万円
東北
720
97.2万円
北陸・甲信越
611
92.8万円
中国
469
93.4万円
四国
194
88.4万円
地域別台数
関東
499
241.9万円
関西
238
247.6万円
東海
190
279.4万円
北海道
37
236.9万円
九州
108
244.7万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
56
278.9万円
四国
29
226.2万円

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デイズと3シリーズのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   BMW  3シリーズ
127.3万円215.7万円 新車時価格 452万円1086万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
659 排気量(cc) 1994~2998
52~64 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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