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デイズと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 61.1万円268万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
6777 中古車掲載台数 46
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション レンタカーアップ 純正ナビ Bカメラ 全方位カメラ Bluetooth CD 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト コーナーセンサー ETC LEDヘッドライト オートライト フォグランプ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    188.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 自社社用車 全周囲カメラ 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正アルミ 純正ディスプレイオーディオ アイドリングストップ SOSコール インテリキー ハイビームアシスト

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビュー エマブレ プロパイ

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ・TV・バックモニター付

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 J ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    77万円

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    本体価格
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    145.8万円

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    108万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    102.7万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・後期モデル・シートヒーター・バックカメラ・ACC・純正19インチAW・パワーリアゲート・電動シート・パドルシフト・LEDライト・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・純正HDDナビ・ブラックキドニーグリル・

    本体価格
    252万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー F・S・Rカメラ/黒革/ACC/ウッドP/PRrゲート

    本体価格
    148.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ クルーズコントロール 電動リアゲート スマートキー HIDヘッドライト 17インチアルミホイール

    本体価格
    139.7万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d ラグジュアリー ディーゼルターボ LCI後期  ACC レザー ナビ バックカメラ ETC アルミ シートヒーター 電動バックドア

    本体価格
    168.9万円

関東
1707
92.3万円
関西
857
93.1万円
東海
832
91.4万円
北海道
277
100.3万円
九州
1286
91.1万円
東北
575
96.1万円
北陸・甲信越
585
91.1万円
中国
466
87万円
四国
192
82.8万円
地域別台数
関東
26
122.6万円
関西
12
132.9万円
東海
2
123.8万円
北海道
3
177.7万円
九州
3
124.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
127.3万円215.7万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
659 排気量(cc) 1995~2979
52~64 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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