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デイズとタホを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   シボレー  タホ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 148.8万円426.8万円
タホの相場表を見る
6823 中古車掲載台数 41
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/プロパイロット/前後ドライブレコーダー/LEDヘッドライト

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズ 660 X 後期型 禁煙 コ-ナ-センサ- 純正7型ナビ フルセグTV 純正ナビ:MM114D-W SD録音 アラウンドビュ-カメラ 衝突軽減ブレ-キ エンジンプッシュスタ-ト スマ-トキ- コ-ナ-センサ- ウィンカ-付電格ミラ- アイドリングSTOP

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    56万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 1年保証 インテリキー 純正SDナビ CD DVD Bluetooth フルセグ Bカメラ アラウンドビューM ETC レーダーB クルーズコントロール 純正アルミ HID フォグランプ IC付ターボ i-STOP

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ オートハイビーム機能 インテリジェントキー 元社有車

    本体価格
    152万円

  • 日産 デイズ 660 X /禁煙車/1年距離無制限保付/全周囲カメラ/

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ TV CD バックカメラ  スマートキー キーレスエントリー アイドリングストップ HID ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム 電動格納ミラー

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 全方位カメラ ナビ HID シートヒーター

    本体価格
    44.9万円

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  • シボレー タホ LTZ アイキャンパー ルーフテント 社外20AW マッドタイヤ サンルーフ

    本体価格
    218.8万円

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    本体価格
    188万円

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    139万円

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    本体価格
    164.8万円

  • シボレー タホ LT 4WD 元1ナンバー 99年モデル 最終モデル リフトアップ 本革シート HDDナビ フルセグ ETC バックカメラ クルーズコントロール 音楽録音機能 ディスク再生 ヒッチメンバー タイミングチェーン

    本体価格
    225万円

  • シボレー タホ LT 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ LS 4WD 

    本体価格
    426.8万円

  • シボレー タホ 4WD バックカメラ/ドラレコ/走行43000km/4WD/モケットシート

    本体価格
    198万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD 6人乗り 新車並行/サンルーフ/BLACKMAMBA20inAW/シートヒーター/社外ナビ/後席モニター

    本体価格
    328.9万円

  • シボレー タホ LT 4WD 

    本体価格
    355万円

関東
1712
92.4万円
関西
854
92.7万円
東海
838
91.7万円
北海道
279
100.6万円
九州
1287
90.8万円
東北
584
96.2万円
北陸・甲信越
592
90.9万円
中国
480
87.9万円
四国
197
83万円
地域別台数
関東
9
317.5万円
関西
7
343.5万円
東海
8
188.6万円
北海道
4
193.6万円
九州
5
159.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
179.8万円
四国
5
279.8万円

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デイズとタホのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   シボレー  タホ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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