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デイズとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとハイゼットバンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
7190 中古車掲載台数 6
  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ アルミホイール タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ ETC 横滑防止 社外ドラレコ前後

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリナビ 全方位モニター プロパイロット アイドリングストップ コーナーセンサー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    138.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ディスプレイオーディオ!Bluetooth!アラウンドビューモニター!タッチパネルオートAC!HID!オートライト!ミラーウインカー!フォグランプ!アイドリングストップ!禁煙車!

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 軽減ブレーキ ナビ 地デジ アラウンドモニター タッチパネルオートエアコン ディスチャージライト フォグランプ オートマチックハイビーム ETC 格納ミラー アイドリングストップ 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/車線逸脱防止支援システム/ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ディスプレイオーディオ ドラレコ HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 デイズ 660 J メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー ハイビームアシスト LEDヘッド/フォグ AppleCarPlay スマートキー 車線逸脱警報 ステアリングスイッチ HDMI

    本体価格
    164.3万円

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    24.8万円

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバンハイルーフ 外12AW  両側スラ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

関東
1644
87.1万円
関西
876
86.7万円
東海
937
89.7万円
北海道
303
97.5万円
九州
1307
86.7万円
東北
683
93.5万円
北陸・甲信越
637
83.5万円
中国
529
84.7万円
四国
274
87.4万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
1
24.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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デイズとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ハイゼットバン
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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