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デイズとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  コペンクーペ
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 248.3万円
コペンクーペの相場表を見る
7576 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズ 660 J ナビ TV 衝突被害軽減システム 電動格納ミラー ベンチシート CVT ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/アラウンドビューモニター/Bluetooth接続/HDMI接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 9インチメモリーナビ アラウンドビュー ターボ車 ドライブレコーダー ナビ連動ETC 2.0 日産大阪試乗車アップ

    本体価格
    162万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートエアコン/純正アルミホイール/ドアミラーウインカー/ステアリングリモコン

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 当社社用車/メモリーナビMM223D-Le/(前・インカメ)ドライブレコーダー/ETC2.0/アラウンドビューモニター/LEDヘッドランプ/フォグランプ/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト/VDC/LDW

    本体価格
    146万円

  • 日産 デイズ 660B エマージェンシーブレーキ 走行17000km アイドリングストップ キーレス ベンチシート カロッツェリアCD/AUX

    本体価格
    77.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ 全方位モニター スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール シートヒーター ドラレコ 電動格納ミラー オートライト 純正アルミ

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 禁煙車 冬タイヤ社外アルミ車載 全方位カメラ 純正9インチナビ 前後ドラレコ プロパイロット 前席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグライト スペアキー

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 大画面純正ナビ モニター付前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 ロッソモデロ4本出しマフラー BBS製AW Dスポーツ(FOCALスピーカー コンパクトルームミラー シフトノブ ドアミラー Fロアブレース パワードライブ SHOWA製コンフォートショックキット)

    本体価格
    248.3万円

関東
1749
85.6万円
関西
954
88万円
東海
1020
91.3万円
北海道
321
96.9万円
九州
1356
89.1万円
東北
713
94.2万円
北陸・甲信越
644
83.2万円
中国
546
87万円
四国
273
86.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
248.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンクーペの中古車を探す

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デイズとコペンクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  コペンクーペ
127.3万円215.7万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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