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デイズとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
7163 中古車掲載台数 27
  • 日産 デイズ 660 X ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ/アラビュ/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 エアコン Wエアバック サイド&カーテンエアバック パワーウィンドゥ プライバシーガラス リモコンキー ワンオーナー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD/シートヒーター/CD/FM/AM/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 4WD アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン シートヒーター プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 オートエアコン CD 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    52.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ 純正前方ドラレコ

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 4WD +セーフティII社外ナビTV全方位モニター

    本体価格
    70.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・パイロット

    本体価格
    135.8万円

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    応談

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    本体価格
    2690万円

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンLEDステア カーボンドアインパネ カーボンFリップ  Fリフター カーボンセントラルブリッジ パッセンジャーディスプレイ JBL カーボンドアシールド カーボンエンジンカバー 有償カラー

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

関東
1665
87.5万円
関西
880
87.3万円
東海
931
89.3万円
北海道
307
98.4万円
九州
1294
86.4万円
東北
669
93.5万円
北陸・甲信越
628
84.2万円
中国
524
85.1万円
四国
265
86.4万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3015万円
東海
8
3140.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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日産  デイズ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
127.3万円215.7万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
659 排気量(cc) 6262
52~64 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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