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デイズとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日野自動車  デュトロ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
6937 中古車掲載台数 1137
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニターETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ&AVM・ETC2.0・前後ドラレコ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 社用車 前・車内ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター オーディオレス

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット 純正10インチナビ 禁煙

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ケンウッドナビ アラウンドビュー

    本体価格
    129.1万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Xベース 軽減B・ナビ・フルセグ・全カメラ・2.7万km

    本体価格
    64.9万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ 2t 平ボディ ロング フルジャストロー 荷台フック 荷台内寸436/178/37 荷台高85

    本体価格
    277万円

  • 日野自動車 デュトロ プレス式 塵芥車 

    本体価格
    68万円

  • 日野自動車 デュトロ 2T木製平ボディー 

    本体価格
    187万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング アルミ平 3t積 造りボデー 荷台鳥居鉄板 床フック アルミ 6MT

    本体価格
    638万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t コボレーン ETC 

    本体価格
    189.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン冷凍冷蔵車 サイドドア・バックモニター付

    本体価格
    305万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    455万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t コンクリートミキサー車 2PG-XZU600E

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ワイド 強化 ローダーダンプ 新明和 3.7t積 三方開 スライド用ラジコン ピン

    本体価格
    578万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載2トン ワイドロング全低床 床フック 1年間走行距離無制限保証 外装仕上済み

    本体価格
    398万円

関東
1683
90.6万円
関西
803
96.9万円
東海
951
94.8万円
北海道
321
105.6万円
九州
1184
89.7万円
東北
721
97.4万円
北陸・甲信越
611
92.6万円
中国
467
93.4万円
四国
196
88.5万円
地域別台数
関東
368
363.8万円
関西
151
323.2万円
東海
191
334.6万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
73
301.7万円

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日産  デイズ   日野自動車  デュトロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2700~5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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