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デイズとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日野自動車  プロフィア
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
7570 中古車掲載台数 182
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ・アラビュ・ドラレコ・キーレス

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ インテリキー ETC プッシュスタート アラウンドビューモニター

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD インテリジェントキー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    163.1万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD 全周囲カメラ プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    56.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビTVアラウンドモニターHID軽自動車

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 車検2年 プッシュスタート アラウンドビュー シートヒーター スマートキー キーレス ベンチシート 寒冷地仕様 ABS フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 プロフィア 大型深ダンプ 積載量10900kg 深ダンプ 積載量10900kg 7速マニュアル ターボ 車検1年

    本体価格
    325.8万円

  • 日野自動車 プロフィア トラクタ QPG-SH1EDDG 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 2DG-FS1AGA 極東 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ No.11030/ターボ付き/ESブレーキ付き/2デフ/内寸:540x230

    本体価格
    425万円

  • 日野自動車 プロフィア グラプロ 4低ウイング NoD042 ロフィア 積載13400kg 走行1194000km

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 7速 /ステンレス箱

    本体価格
    580万円

  • 日野自動車 プロフィア 浜名ワークス製 キャリカーセット

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア Sヘッド 10t超 ハイルーフ メッキ付 第5輪荷重11500kg

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 新明和標準ダンプ 5100×2200

    本体価格
    420万円

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 積載8.2t コボレーン付 メッキパーツ アオリ延長加工

    本体価格
    応談

関東
1742
85.8万円
関西
938
87.3万円
東海
1014
91.2万円
北海道
321
96.4万円
九州
1372
88.9万円
東北
722
94.3万円
北陸・甲信越
644
83.8万円
中国
545
86.5万円
四国
272
87万円
地域別台数
関東
40
654.6万円
関西
28
550.4万円
東海
21
1157.4万円
北海道
56
663.3万円
九州
19
675.4万円
東北
3
269.4万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
8
303万円
四国
4
622.5万円

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デイズとプロフィアのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日野自動車  プロフィア
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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