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デイズとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  アコードインスパイア
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 75万円199万円
アコードインスパイアの相場表を見る
6993 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ プロパイロット機能 スマートルームミラー SOSコールスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    175万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX CDラジオ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター インテリジェントキー シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車/衝突軽減/地デジ/フルセグ/プッシュスタート/インテリジェントキー/ETC/オートライト/Bluetooth/DVD/CD/USB/純正14インチアルミホイール/

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 ワンオーナー 純正メモリナビ(CD/DVD/BT/ワンセグTV)バックモニター キセノンライト フォグランプ ETC 革巻きステアリング アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 全周囲カメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    68.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 バックカメラ スマートキー HIDヘッド オートエアコン ETC

    本体価格
    32.4万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正フルセグメモリーナビ エマージェンシーブレーキ キーレスエントリー ベンチシート アームレスト ヘッドライトレベライザー ドアバイザー フロアマット 電動格納ミラー 走行4.3万キロ 試乗OK

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 TV アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙 衝突軽減 全周囲カメラ 純正SDナビ ドラレコ ETC Bluetooth フルセグ 純正アルミ  スマートキー オートライト オートエアコン CD/DVD

    本体価格
    101.8万円

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    139万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    75万円

関東
1659
89.9万円
関西
940
93.2万円
東海
898
91万円
北海道
280
95.2万円
九州
1301
88.4万円
東北
607
94.5万円
北陸・甲信越
579
88.6万円
中国
502
85.7万円
四国
227
83.5万円
地域別台数
関東
1
139万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  アコードインスパイア
127.3万円215.7万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
659 排気量(cc) 1996
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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