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デイズとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  エリシオン
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 18.7万円99.4万円
エリシオンの相場表を見る
7898 中古車掲載台数 178
  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ETC2.0 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ・当社レンタアップ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター 誤発進抑制機能

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ アラウンドモニター 試乗車アップ

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Xベース 禁煙/ナビTV/Btooth/後期/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズ 660 X /禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/1オーナ/全周囲

    本体価格
    65.8万円

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  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ バックカメラ TVDVDナビ 両側電動ドア

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    34.6万円

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    34万円

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    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ バックカメラ両面パワースライドドアETC

    本体価格
    31万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション 

    本体価格
    19.8万円

関東
1999
91.6万円
関西
922
95.1万円
東海
1060
95.3万円
北海道
383
100.3万円
九州
1295
91.6万円
東北
870
97万円
北陸・甲信越
669
88.3万円
中国
471
94万円
四国
229
89.6万円
地域別台数
関東
78
51.2万円
関西
17
47.9万円
東海
14
37.9万円
北海道
7
58.8万円
九州
17
52.6万円
東北
24
41.2万円
北陸・甲信越
9
49.4万円
中国
8
42.4万円
四国
4
43.8万円

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デイズとエリシオンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  エリシオン
127.3万円215.7万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
659 排気量(cc) 2354~3471
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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