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デイズとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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デイズとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

日産  デイズ   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
2円204万円
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中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
7159 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 助手席スライドUPシート 福祉車輌 純正オーディオ プッシュスタート スマートキー キーレス オートエアコン 電動電格ミラー アイドリングストップ 内外装クリーニング

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ SDナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    104万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGベース 純正メモリナビ/CD DVD BT SD FM AM/Blu-ray フルセグTV USB/アラウンドビューモニター/クルーズコントロール/HIDオートヘッドライト/オートハイビーム/ETC/エマージェンシーブレーキシステム

    本体価格
    64.1万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 キーレス ハロゲンランプ フットパーキングブレーキ  マニュアルエアコン ホイールキャップ

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチ日産純正ナビ CDDVD再生 Bluetooth接続 全周囲カメラ ハイビームアシスト ペダル踏み間違い防止 車線逸脱警報 ETC2.0 ドラレコ前後 ニーエアバック 前後センサー 標識検知機能 プロパイロット

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正大画面ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    144万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー エマージェンシーブレーキ 社外ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth コーナーセンサー レーンアシスト フルセグ ETC アイドリングストップ オートライト スマートキー

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 全周囲カメラ ドラレコ 9インチナビ(MM320D-L) 走行約4.8万km アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 SOSコール リモコンエンジンスタータ 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 6-02 

    本体価格
    79万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.5 15LX 本革パッケージ 

    本体価格
    58.8万円

関東
1663
87.5万円
関西
878
87.3万円
東海
930
89.3万円
北海道
306
98.5万円
九州
1297
86.4万円
東北
667
93.4万円
北陸・甲信越
626
84.1万円
中国
527
85.1万円
四国
265
86.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ヌエラ6-02の中古車を探す

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デイズとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   光岡自動車  ヌエラ6-02
127.3万円215.7万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
659 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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