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デイズとティアナを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ティアナ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
6882 中古車掲載台数 279
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 SDナビ HIDヘッド バックカメラ

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アイドリングストップ Bluetooth

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /プロパイロット/前後ドラレコ/LED

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 本州仕入 ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減システム ナビTV Bluetooth

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 禁煙 ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 フルセグ

    本体価格
    75.4万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減装置 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ アラウンドビューM 前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社社用車UP プロパイロット SOSコール

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビ バックカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ/クルコン/全方位カメラ

    本体価格
    130万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE アルミホイール オートライト HID

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL サンルーフ/アラview/地デジ/BT音楽/HID

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ 本革シート 全方位カメラ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 純正ナビバックカメラETCインテリキー

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 後期 革シート ベンチレーション 純正17AW

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 

    本体価格
    26万円

関東
1664
90.6万円
関西
810
96.6万円
東海
939
94.2万円
北海道
313
104.9万円
九州
1186
89.4万円
東北
707
97.6万円
北陸・甲信越
604
92.9万円
中国
467
92.8万円
四国
192
89.5万円
地域別台数
関東
130
70万円
関西
36
82万円
東海
37
71.2万円
北海道
13
55.5万円
九州
20
76.5万円
東北
14
45.8万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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日産  デイズ   日産  ティアナ
127.3万円215.7万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
659 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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