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デイズとティアナを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ティアナ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
6874 中古車掲載台数 276
  • 日産 デイズ 660 X アイドリングストップ ETC Bカメラ CD

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 当社試乗車アップ アラウンドビューM

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 デイズ 660 J SDナビ  Bluetooth ドラレコ フルセグ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    127.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビアラウンドビューモニタードラレコ

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    34.4万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ 元社用車 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 X U5B0501

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 250XE ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ インテリキー

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正ナビ フルセグ 禁煙車 パワーシート

    本体価格
    47万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビ TV 全周囲カメラ 本革冷暖シート

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ Eブレーキ キセノンライト ETC

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL バック/サイドブラインドモニター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ アラウンドビューM  キセノン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1年保証 インテリキ- SDナビ Bカメラ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 19インチ社外アルミ車高調ローダウン

    本体価格
    47万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 走行32000キロ 修復歴無し パワーシート

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE フルエアロ 20インチ ローダウン HDDナビ

    本体価格
    87万円

関東
1662
90.5万円
関西
808
96.7万円
東海
937
94.3万円
北海道
313
105.2万円
九州
1184
89.7万円
東北
705
97.6万円
北陸・甲信越
606
92.9万円
中国
467
92.4万円
四国
192
89.2万円
地域別台数
関東
129
70万円
関西
35
82.7万円
東海
36
72.6万円
北海道
13
55.5万円
九州
20
76.5万円
東北
14
45.8万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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日産  デイズ   日産  ティアナ
127.3万円215.7万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
659 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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