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デイズとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  セフィーロ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 42万円271万円
セフィーロの相場表を見る
6887 中古車掲載台数 20
  • 日産 デイズ 660 S 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正フルセグナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズ B 純正ナビ 衝突被害軽減B ドラレコ

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD アラウンドビュモニター ETC

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 後期型 大画面メモリ-ナビ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 9インチナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 J フルセグナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ ハイビームアシスト

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース ナビ TV BT USB AUX バックカメラ ETC 15AW

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 デイズ ハイブリッド ハイウェイスターX 

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

    本体価格
    155万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 記録簿26枚付 紫ツートン

    本体価格
    98万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 純正5速 ETC キーレス 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25エクシモ 社外20インチAW パワーシート オートライト

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-4 4WD 5速マニュアル載替 全塗装 フルエアロ

    本体価格
    240万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE ターボ 5MT 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    208万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツクルージング 新品30Aミッション 社外クラッチ 社外LSD

    本体価格
    268万円

関東
1663
90.5万円
関西
806
96.4万円
東海
942
94.1万円
北海道
313
104.9万円
九州
1186
89.4万円
東北
709
97.5万円
北陸・甲信越
605
92.9万円
中国
468
92.5万円
四国
195
89.9万円
地域別台数
関東
11
148万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
45.1万円
九州
1
42万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
98万円

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デイズとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  セフィーロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
659 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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