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デイズとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  フェアレディ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 386.1万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
6777 中古車掲載台数 15
  • 日産 デイズ B 衝突被害軽減レーダー コーナーセンサー

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正9インチナビ アラウンドビューモニター フルセグ バックカメラ Bluetoothオーディオ レーンキープアシスト コーナーセンサー オートハイビーム ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙 バックカメラ HID スマートキー イモビライザー オートエアコン アイドリングストップ 純正フルエアロ 純正14AW

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ(ブルートゥース対応)+バックモニター・スマートキー2個・衝突被害軽減ブレーキ・ETC・純正14インチアルミ・前方ドラレコ(SDカード欠)・新車保証書・取説・室内ルームクリーニング済

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 検10.3 4WD キーレス Aスト

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 前後ドラレコ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    103.2万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ETC アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 2年保証付 純正9インチナビ ワンオーナ

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減/全方位カメラ/純正SDナビ/ETC

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン フェアレディSR311 ハードトップ

    本体価格
    484万円

  • 日産 フェアレディ 2000 SR311  ローウィンドウ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ローウィンドウ U20 SOLEX タコ足 純正鉄ちんホイール ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ ETC ダットサン 42'

    本体価格
    778.3万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    490万円

関東
1707
92.3万円
関西
857
93.1万円
東海
832
91.4万円
北海道
277
100.3万円
九州
1286
91.1万円
東北
575
96.1万円
北陸・甲信越
585
91.1万円
中国
466
87万円
四国
192
82.8万円
地域別台数
関東
8
572.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
5
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとフェアレディのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  フェアレディ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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