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デイズとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
1万円398万円
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中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
6882 中古車掲載台数 154
  • 日産 デイズ 660 X 走行833KM 9型ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ CD

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位カメラ 純正ナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車・ナビTV・ドラレコ・全方位モニター

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ連動純正ドライブレコーダー

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ HDDナビ DVD フルセグTV Bluetooth対応

    本体価格
    17.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 車検2年・付き・純正AW・ETC・ドラレコ

    本体価格
    88.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    112.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 1年保証 ハーフレザー 両側パワスラ

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 7人乗り メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 車検整備付き両スライドD純ナビ1セグ15AW

    本体価格
    25.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 10.2型フリップ/電動スライド/バックカメラ

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 車検整備付き両PSDフルセグBカメETC記録簿

    本体価格
    31.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワースライドドア ナビTV ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙 パワスラ 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
1664
90.5万円
関西
810
96.6万円
東海
940
94.2万円
北海道
312
105万円
九州
1186
89.4万円
東北
706
97.6万円
北陸・甲信越
605
92.8万円
中国
467
92.8万円
四国
192
89.5万円
地域別台数
関東
69
44.9万円
関西
17
35.4万円
東海
17
40.1万円
北海道
10
57.4万円
九州
14
43.3万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.2万円
中国
2
32.5万円
四国
3
40.7万円

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デイズとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  ラフェスタハイウェイスター
127.3万円215.7万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
659 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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