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デイズとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
1万円398万円
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中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
6870 中古車掲載台数 153
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ  アーバンクロムプロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    182万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX タイヤ4本新品 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    80.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 X 全方位カメラ Dオーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位カメラ 純正ナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD 検2年 4WD Sキー istop アラウンドビュー

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車 バックカメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 純正ナビ フルセグ HIDヘッド AAC

    本体価格
    45.3万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G BT接続ナビBカメラ両側電動スマートキー

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/純AW

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビTV・Rカメラ・左Pスラ・ETC・HID

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ CarsOsaka:K0657 ETC キーレス

    本体価格
    14.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ TV 両側Pスライドドア Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 関東仕入 パワースライドドア ナビTV

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ キーレス 純正ナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 修復歴無し スマーキー 電動スライドドア 

    本体価格
    35.8万円

関東
1664
90.6万円
関西
806
96.8万円
東海
939
94.2万円
北海道
312
105.2万円
九州
1181
89.6万円
東北
705
97.6万円
北陸・甲信越
607
92.9万円
中国
464
92.7万円
四国
192
89.2万円
地域別台数
関東
69
44.9万円
関西
16
34.8万円
東海
17
40.1万円
北海道
10
57.4万円
九州
14
43.3万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
2
32.5万円
四国
3
40.7万円

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日産  デイズ   日産  ラフェスタハイウェイスター
127.3万円215.7万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
659 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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