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デイズとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
6908 中古車掲載台数 258
  • 日産 デイズ 660 S 車検R8.8 走行8.4万キロ ETC ナビ TV

    本体価格
    13万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ TVナビ BLUETOOTH 禁煙車 ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターJベース 1年保証/地デジ/ドラレコ&ETC/新バッテリ

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/純正アルミ

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ CD/DVD

    本体価格
    62.1万円

  • 日産 デイズ 660 X ETC ドラレコ ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    89.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 9インチナビ 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビ フルセグ Bluetooth オートライト

    本体価格
    39.8万円

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD SDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    18.8万円

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    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 純正SDナビ10インチ 後席モニター 4WD

    本体価格
    193.7万円

関東
1667
90.3万円
関西
815
96.4万円
東海
947
94.3万円
北海道
312
104.4万円
九州
1183
89.5万円
東北
711
96.9万円
北陸・甲信越
610
92.6万円
中国
466
92.5万円
四国
197
89.9万円
地域別台数
関東
50
145.3万円
関西
16
162.9万円
東海
24
291.2万円
北海道
65
140万円
九州
22
78.7万円
東北
59
153.6万円
北陸・甲信越
17
160.1万円
中国
4
104.1万円
四国
1
98.5万円

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デイズとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  エスティマハイブリッド
127.3万円215.7万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
659 排気量(cc) 2362
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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