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デイズとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  iQ
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
7452 中古車掲載台数 257
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 車検整備渡し/カーナビ/テレビ/FM・AMラジオ/Bluetooth/全方位カメラ/ETC/取扱説明書/メンテナンスノート/キーレス2個あり/第三者評価機関鑑定済み

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 J オーディオディスプレイ BカメラBluetooth

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレスエントリー 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/キーレス/マニュアルエアコン/取扱説明書/パワードアロック

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ナビエアコンキーレスドラレコ全周囲カメラ

    本体価格
    142万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 走行距離無制限1年保証 クルコン ドラレコ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ HIDヘッドライト ハイビームアシスト 純正メモリーナビ ワンオーナー オートライト オートエアコン

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9インチナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・全方位モニター・追突軽減ブレーキ・ソナー・ETC・Fドラレコ・ステリモ・オートエアコン

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・SOSコール・アルミホイール・純正前車内ドライブレコーダー・オートライト・アイドリングストップ

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    63.3万円

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    本体価格
    75万円

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    69.9万円

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    本体価格
    89.8万円

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    48.6万円

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    109万円

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    本体価格
    57.3万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ BRIDEバケットシートBLITZ車高調

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC ナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC USB Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

関東
1700
84.7万円
関西
963
92.1万円
東海
1008
91万円
北海道
344
96.7万円
九州
1362
89.6万円
東北
713
92万円
北陸・甲信越
614
84.9万円
中国
486
86.9万円
四国
262
85.5万円
地域別台数
関東
95
69.6万円
関西
36
53.9万円
東海
38
82.9万円
北海道
4
34.2万円
九州
34
50万円
東北
9
48.7万円
北陸・甲信越
12
49.2万円
中国
20
63.8万円
四国
9
37.7万円

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デイズとiQのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  iQ
127.3万円215.7万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
659 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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