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NV100クリッパーリオとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  RS4アバント
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
456 中古車掲載台数 33
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 福祉車両・ウェルキャブ車両

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 修復歴無し パワースライドドア ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー ブレーキサポート HIDオートライト フォグ プッシュスタート

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車輌 ターボ 社外メモリーナビ Bカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 両側パワースライドドア ミラー型ドライブレコーダー ナビ・TV ETC HIDヘッドライト リヤヒーター オートステップ

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 電動ウインチリモコン 車椅子 スローパー ナビ TV バックモニター 4WD 走行17000km

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 禁煙車!ハイルーフ!ターボ!9インチSDナビ!フルセグ!バックカメラ!Bluetooth!オーバーヘッドコンソール!W電動スライド!オートステップ!レーンキープ!エマージェンシーブレーキ!ETC2.0

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ターボ 片側パワースライドドア ETC シートヒーター ミラーヒーター キーレス 社外アルミホイール ABS

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 令和2年式/ターボ/4WD/純正フルセグナビ/ETC/バックカメラ/ナビ連動ドラレコ/両側パワースライドドア/オートステップ/衝突軽減ブレーキ/ソナーセンサー/シートヒーター/リアヒーター/キーフリー/HIDライト

    本体価格
    147.3万円

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    本体価格
    897.7万円

関東
151
107.3万円
関西
59
121万円
東海
60
129.2万円
北海道
15
114.3万円
九州
58
126.1万円
東北
40
134.3万円
北陸・甲信越
48
124.1万円
中国
14
125.1万円
四国
11
131万円
地域別台数
関東
21
813.9万円
関西
5
1005.5万円
東海
3
958.7万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
958万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとRS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  RS4アバント
160.6万円199.7万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
658 排気量(cc) 2893
64 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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