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NV100クリッパーリオとM3を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとM3の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   BMW  M3
VS
34.5万円294.8万円
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中古車相場 287.7万円3850万円
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420 中古車掲載台数 72
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 左パワースライドドア ナビ TV

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ターボ ハイルーフ 後期 キーレス ドラレコ

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 禁煙ワンオーナ 認定車 左側オートステップ

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドライブレコーダー・日産メモリーナビ装備

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD タイヤ新品ドラレコETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WDターボナビTVバックカメラ両側電動

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 社外ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 1オナ4WDターボ両側電動ドア試乗OK

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減システム・スマートキー・ETC

    本体価格
    131.7万円

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    本体価格
    530万円

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    555万円

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  • BMW M3 4.0 ビルシュタイン車高調 純正19AW

    本体価格
    529.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCI 19AW 赤革 Cアクセス ETC フルセグ

    本体価格
    308万円

  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

    本体価格
    2100万円

関東
120
115.8万円
関西
69
117.7万円
東海
58
132.4万円
北海道
22
129.1万円
九州
56
121.2万円
東北
39
131万円
北陸・甲信越
24
117.8万円
中国
18
127.8万円
四国
14
131.8万円
地域別台数
関東
39
552.1万円
関西
15
425.3万円
東海
7
800.5万円
北海道
1
528万円
九州
3
1575.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
511.8万円
中国
3
563.7万円
四国
1
355.3万円

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NV100クリッパーリオとM3のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   BMW  M3
160.6万円199.7万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
64 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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