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NV100クリッパーリオとATSを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとATSの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   キャデラック  ATS
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
449 中古車掲載台数 25
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 社有車アップ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 盗難防止システム アルミホイール ABS

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 7インチ純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ルーフキャリア付

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正ナビ/CD/DVD再生

    本体価格
    166.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD Panasonic製ナビ&バックモニタ-

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 車検2年/ナビ地デジTV/Bカメラ/ETC両側電動

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1年間保証付 両側パワスラ 前後ドラレコ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正メモリーナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165.6万円

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    本体価格
    499万円

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    本体価格
    528.8万円

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    本体価格
    249.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム ワンオーナー本革HUDフルセグETCバックC

    本体価格
    225万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    195.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    558万円

関東
134
119.3万円
関西
80
130万円
東海
54
150.8万円
北海道
23
151.7万円
九州
48
128.9万円
東北
51
133.5万円
北陸・甲信越
19
143万円
中国
22
139.6万円
四国
18
138.4万円
地域別台数
関東
15
263.1万円
関西
3
224.8万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
277万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
224万円
四国
0
---

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日産  NV100クリッパーリオ   キャデラック  ATS
160.6万円199.7万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
64 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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